2024-08-13
二类航空货运代理资格，我理解，就是自己不能直接问航空公司拿舱位的货运代理，他只能向一类去申请舱位。因为二类没那个资质。但是现在很多货运代理是一类的资格，二类的操作。也就是说他本身是某一个航线的一类航空货运代理资格，但是他问其他一类航空货运代理申请舱位。做的是二类航空货运代理的操作。
类航空货运代理资质，是指经营国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的民用航空货物运输销售代理资格。资格认可证书的有效期为三年。
航空物流企业有特定的资质许可要求。 国际航空运输资质前提要求：注册资金，从事一类航空运输销售代理业务的，其实缴的注册资本应不少于人民币一百五十万元；从事二类航空运输销售代理业务的，其实缴的注册资本应不少于人民币五十万元；从事货运业务的其实缴的注册资本应不少于人民币三百万。
二类航空运输销售代理资格，是指经营国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的民用航空旅客运输和货物运输销售代理资格（危险品除外）。
这类代理，是指受航空公司的委托，在约定的授权范围内，作为他们的代理人，代为处理国际航空客货运输销售及其相关业务。根据我国《民用航空运输销售代理业管理规定》，空运销售代理分为：一类销售代理：经营国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的民用航空销售代理业务。
二类航空货运代理资格，理解上就是自己不能直接问航空公司拿舱位的货运代理，他只能向一类去申请舱位。因为二类没那个资质。但是现在很多货运代理是一类的资格。二类代理的特点：代理批发模式的第一个特点是裂变，人越多，裂变越快；第二个特点是以量计价，以量决定层级。
对于客运代理人来说，可以凭航空铜牌去国际航空运输协会做备案，交押金，之后去中国航信拿配置。对于货运代理人来说凭航空铜牌可以去航空公司直接定舱以及签发自己公司的货运主单等。
一）注册资本：一类 不少于人民币150万元；二类 不少于人民币50万元 （二）有至少三名取得航空运输销售代理人员相应业务合格证书的从业人员；（三）有固定的独立营业场所；（四）有电信设备和其他必要的营业设施；（五）其他必要条件。
第五条 销售代理企业从事航空运输销售代理活动，应当取得中国航协颁发的资格认可证书。未取得资格认可证书的任何单位和个人，不得从事航空运输销售代理经营活动。航空运输企业（含外国航空运输企业）必须从经中国航协认可的销售代理企业中自主选择代理人从事本企业的委托销售事宜。
一类销售代理：经营国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的民用航空销售代理业务。二类销售代理：经营国内航线的民用航空运输销售代理业务。注意点：在我国，申请设立国际航空货物销售代理的前提之一是必须首先成为国际货运代理。
航空货运代理公司可以是货主的代理，负责办理航空货物运输的定舱，在始发机场和到达机场的交、接货与进口报关等事宜，也可以是航空公司的代理，办理接货并以航空承运人的身份签发航空运单，对运输全程负责，亦可两者兼而有之。
航空货运公司具有货主代理和航空公司代理身份。航空货运代理公司作为货主和航空公司之间的桥梁和纽带，一般具有两种职能。为货主提供服务的职能，代替货主向航空公司办理托运或提取货物。航空公司的代理职能，部分货代还代替航空公司接受货物，出具航空公司的总运单和自己的分运单。
货主代理人是指代表货主处理货物运输事宜的个人或机构，但航空货运代理并非货主代理人。 航空公司代理人是指代表航空公司处理货运事宜的个人或机构，但航空货运代理并非航空公司代理人。 国内陪猛外芦配桥托卖旁运人这一表述似乎存在输入错误，不符合标准的中文表述，应予以纠正。
由于货代公司代表货主处理各种复杂的运输事务，因此被称为代理。他们提供专业的服务，帮助货主减少在货物运输过程中的麻烦和损失。这种服务模式在国际贸易和物流领域非常普遍，对于促进全球贸易的便利化起着重要作用。另外，随着全球化和电子商务的快速发展，航空货运代理行业也在不断发展壮大。
核心代理与GSA看似相关，实则不同。核心代理是航空公司根据代理的业务规模和对公司的贡献程度进行的分类，而GSA则更为特殊，一个机场或区域通常只有一家GSA。这意味着，其他销售代理想要获取某一航空公司的舱位，必须通过GSA来完成订舱。GSA的独一无二性，彰显了其在航空货运代理生态系统中的关键地位。
1、机票代理资质分为一级和二级：一级，就是拥有国际机票的代理资质，二级是国内机票的代理资质。找机票代理商还是找一级代理相对会比较正规专业，在预定合作前一定要审核好资质再决定合作，对订票的价格和安全还有后期退改签都会有一定的保障。
2、机票代理只分为一级代理和二级代理，都可以直接向航空公司下单。一级代理可以出国际票二代不可以，一代可以被挂靠，二代不可以。必须二代做满三年后才可以申请一代 必须申请代理资质才可以。
3、根据民航局有关规定，机票销售代理业务范围分为两级资质：一级代理资质和二级代理资质，其中一级代理资质可以销售国际机票，二类代理资质只能销售国内机票，但无论是一级代理资质和二级代理资质，都需要申批。由中国航协负责对代理资质认定。
4、此前，根据民航局有关规定，机票销售代理业务范围分为两级资质：一级代理资质和二级代理资质，其中一级代理资质可以销售国际机票，二类代理资质只能销售国内机票，但无论是一级代理资质和二级代理资质，都需要审批。由中国航协负责对代理资质认定。
5、成为机票代理商需要满足一定的资质条件，自身也需要具备一定的航空资源和客源才能挣到钱。
6、机票代理商为航空公司一级代理商机，是具有票务代理、机票代售，机票等资质，具备航空客运业务代理权的公司。那么机票代理怎么赚钱呢？找到相应的航空公司申请代理资格。找一个办公地点拿到房屋租赁合同。用自己房屋租赁合同和机场给的代理证明到所注册。
1、快递公司貌似只有顺风有自己的飞机。其他都是依靠其他航空公司来运输的。
2、电瓶、电瓶车禁止托运。上海圆通速递有限公司（以下简称圆通）等4家公司违规托运，严重影响飞行安全，中航协决定注销圆通公司二类航空货运代理资质，并请各航空公司终止与该公司货运销售代理企业的合作，不承运其揽收的货物。2012年10月22日，南航CZ6524航班在辽宁大连落地后发生了货物燃烧事件。
3、这意味着，圆通成为继顺丰速运、中国邮政后，第三家拥有货运航空的快递企业。具体到飞机方面，公告中显示初期圆通将引进3架B737-300型货机（其中从ACG公司购买2架，从扬子江快运航空有限公司经营租赁1架）；目前已招聘飞行人员12人、维修人员31人、签派人员8人、运输人员5人。
4、圆通快递送货如果打电话没人接，不用太担心，快递员还会再次联系收货人的，但是最好是收货人主动联系快递员。快件需要收货人的签收这一件才算送到， 不然快递员是完不成任务的。
5、可以 一般的大机场都可以发快递，有的机场航站楼附近会有快递网点或者机场航站楼内有快递网点，可以发的。这个就属于各个快递公司。可以办机场托运，一般机场服务台咨询就可以，当然虽然很快但是这个价格也比普通快递费用高。
1、第一条 为了维护民用航空运输市场秩序，保障公众、民用航空运输企业和民用航空运输销售代理人的合法权益，本规定应运而生。第二条 本规定适用于在中国境内为民用航空运输企业代理客货运输销售业务的民用航空运输销售代理业。
2、类似海运的无船承运人。就是自己没有运载工具的，运输代理人。根据我国《民用航空运输销售代理业管理规定》，空运销售代理分为：一类销售代理：经营国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的民用航空销售代理业务。二类销售代理：经营国内航线的民用航空运输销售代理业务。
3、一类空运销售代理业，经营国际航线或香港、澳门、台湾地区航线的民用航空运输销售代理业务。二类空运销售代理业，经营国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的民用航空运输销售代理业务。 销售代理业的设立条件：具备国家企业法人资格，其营业执照主营和兼营范围有代理航空运输业务项。
4、根据民航局有关规定；客运销售代理业的业务范围分为两类：一类客运销售代理业，经营国际航线或香港、澳门、台湾地区航线的民用航空运输销售代理业务。经营一类代理业务，注册资本不少于人民币一百五十万元。二类客运销售代理业，经营国内航线除香港、澳门、台湾地区航线外的民用航空运输销售代理业务。