公共航空运输旅客服务管理规定

公共航空运输旅客服务管理规定第一章 总则第一条 为了加强公共航空运输旅客服务管理，保护旅客合法权益，维护航空运输秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国消费者权益保护法》《中华人民共和国电子商务法》等法律、行政法规，制定本规定。

民航局在3月15日发布的新版《公共航空运输旅客服务管理规定》，引起广泛关注与讨论，尤其在行李尺寸重量取消统一规定这一议题上，该话题迅速冲上新浪微博热搜，阅读量超过5200万。

该规定自2021年9月1日起施行。《公共航空运输旅客服务管理规定》已于2021年2月24日经第4次部务会议通过，现予公布，自2021年9月1日起施行。

中国民用航空局机构设置

中国民用航空局的机构设置包含多个关键部门，以确保其高效运行和管理航空事务。首先，有综合司，负责全局的统筹协调工作；发展计划司关注行业规划与发展；国际司则负责对外航空事务的联络与合作。航空器适航审定司确保飞行安全，对航空器进行严格的审核和认证。

中国民航局的行政级别是副部级，现任局长个人级别为正部级，内设机构为副厅级，各大地区分局为正厅级。中国民用航空局主要职责是内设机构和人员编制规定，根据《国务院关于部委管理的国家局设置的通知》设立中国民用航空局 （副部级），为交通运输部管理的国家局，国民用航空局设12个内设机构（副司局级）。

中国民用航空局下设七个地区管理局。华北地区管理局。位于北京首都机场路10号。东北地区管理局。位于辽宁省沈阳市大东区小河沿路3号。华东地区管理局。位于上海市长宁区迎宾二路300号。

中国民用航空货物国内运输规则(1996修订)

原货规只有航空货物运输险的规定，而没有声明价值的条款。国际惯例对价值高的货物有办理声明价值的规定，为此在《货规》中明确了托运人可以办理声明价值，并规定了托运人对声明价值附加费的计收方法（第二十五条）和有关赔偿的规定（第四十五条）。

第一章　总则第一条　为了加强对旅客、行李国内航空运输的管理，保护承运人和旅客的合法权益，维护正常的航空运输秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》制定本规则。第二条　本规则适用于以民用航空器运送旅客、行李而收取报酬的国内航空运输及经承运人同意而办理的免费国内航空运输。

飞机化妆品是玻璃瓶的可以托运。《中国民用航空货物国内运输规则（96修正）》中第二章第5条仅规定：货物包装内不准夹带禁止运输或者限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。也就是说如果你的化妆品不会对飞行安全造成隐患都是可以的。

规章名称改为《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》。在总则中增写有关规章中出现的专有名词定义的规定。将原规则第二章旅客运输修改成若干章，就旅客运输的各有关事项作出更具体明确的规定，增加可操作性。删去规则第四章有关包机运输的全部规定。本决定自发布之日起施行。

根据1996年修订版《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》规定：第四十四条 小动物是指家庭饲养的猫、狗或其他小动物。小动物运输，应按下列规定办理：旅客必须在定座或购票时提出，并提供动物检疫证明，经承运人同意后方可托运。

运输机场运行安全管理规定(2018修正)

第一章　总则第一条　为了保障运输机场安全、正常运行，依据《中华人民共和国民用航空法》及其他有关法律法规，制定本规定。第二条　本规定适用于运输机场（包括军民合用运输机场民用部分，以下简称机场）的运行安全管理。运输机场航空安全保卫管理的要求按照其他有关法律法规和涉及民航管理的规章的规定执行。

第一条　为了加强对运输机场建设活动的监督管理，确保建设质量和运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》以及《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等相关法律法规，制定了本规定。

第一章　总则第一条　为加强运输机场建设监督管理，规范建设程序，保证工程质量和机场运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》《民用机场管理条例》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、法规，制定本规定。

第六条 在机场范围内的任何单位和个人，应当遵守有关机场管理的各项法律法规、涉及民航管理的规章以及机场管理机构为保障飞行安全和机场正常运行所制定的并经民用航空主管部门批准的各项管理规定。

民用航空运输的主体是什么?

指从事和民航业有关的各类企业，其中最主要的是航空运输企业，即我们常说的航空公司，它们掌握航空器从事生产运输，是民航业生产收入的主要来源。其他类型的航空企业如油料、航材、销售等，都是围绕着运输企业开展活动的。

中国航空运输协会，简称CATA，是一个依据我国法律成立的行业性社团法人，以民用航空公司为主体，由企事业法人和社团法人自愿组成。其宗旨是遵循宪法、法律法规，为航空运输企业提供服务，维护行业权益，促进会员间的沟通与合作。

CATA是China Air Transport Association的简称。意思是“中国航空运输协会”， 成立于2005年9月9日。CATA是经民政部注册登记，以民用航空公司为主体，由企、事业法人和社团法人自愿参加组成的、行业性的、不以盈利为目的的社团法人。截止2017年2月，协会会员4476 家，本级会员86家，分支机构会员4390家。

民用机场管理条例(2019修订)

第一章　总则第一条　为了规范民用机场的建设与管理，积极、稳步推进民用机场发展，保障民用机场安全和有序运营，维护有关当事人的合法权益，依据《中华人民共和国民用航空法》，制定本条例。第二条　本条例适用于中华人民共和国境内民用机场的规划、建设、使用、管理及其相关活动。

民用机场管理条例 条例概述 民用机场管理条例是为了规范民用机场的建设、运营和管理，保障航空安全，维护公众利益而制定的法规。该条例对民用机场的规划、建设、运营、安全管理、服务质量等方面进行了详细规定。

民用机场管理条例旨在规范民用机场的建设与管理，促进其健康发展，确保安全运营并保护相关权益。根据《中华人民共和国民用航空法》，本条例适用于中国境内的民用机场，包括运输机场和通用机场。各级政府需支持民用机场发展，提高管理效能。国务院民用航空主管部门负责全国的行业监管，地区管理机构则负责地方的监管。

国务院令553号发布并自2009年7月1日起施行的《民用机场管理条例》旨在规范民用机场建设和管理，确保安全与权益。条例分为总则和建设和使用两章，对新建运输机场设定了条件，要求规划与国家发展、土地利用等相协调，建设项目需经过审批，安全设施与主体工程需同步建设。

第一章　总 则第一条　为了规范运输机场使用许可工作，保障运输机场安全、正常运行，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国行政许可法》、《民用机场管理条例》和其他有关法律、行政法规，制定本规定。